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61b텔레carrotDB~-로또디비➧- /사진=에어로케이 인스타그램청주국제공항 거점 항공사인 에어로케이의 항공기 반환을 둘러싼 항소심 첫 재판이 6월에 열린다. 항소심 법원으로 사건이 넘어온 지 약 8개월 만이다. 코로나19 여파로 비행기 임대료를 제때 내지 못하면서 불거진 에어로케이와 리스사 사이의 법정 공방이 점점 장기전으로 치닫고 있다.29일 법조계에 따르면, 대전고법 청주제2민사부는 리스사가 에어로케이를 상대로 제기한 '항공기 인도 등 청구의 소' 항소심첫 변론준비기일을 6월11일 오전 10시30분으로 지정했다. 당초 재판부는 첫 변론준비기일을 다음 달 9일로 지정했다가 한 차례 일정을 변경했다. 항소심 법원에 사건이 접수된 건 지난해 10월이었다.양측의 갈등은 에어로케이가 코로나19로 인한 경영난으로 아일랜드 항공기리스사에 항공기 임대료를 내지 못하면서 시작됐다. 리스사로부터 추가로 임대하려던 항공기 인도도 미뤄졌다. 이후 리스사는 에어로케이에 임대차 계약 해지를 통보한 데 이어 에어로케이를 상대로 항공기 인도, 미지급 임대료 지불 등을 요구하는 소송을제기했다.1심은 지난해 8월 리스사 일부 승소로 판결했다. 재판부는 양측이 체결한 임대차 계약이 해지됐다고 보고, 에어로케이가 리스사에 항공기를 반환하라고 판결했다. 임대료 등 82억원도 지급하라고 했다. 에어로케이는 리스사의 계약해지권 행사가 권리남용이라고 주장했지만 재판부는 "임대인은 차임을 연체한 임차인에 대해 임대차 계약의 해지 여부를 선택할 수 있는 권리가 있다"고 했다.에어로케이는 계약이 해지될 경우 리스사가 얻을 이익은 극히 적지만 자사의 손해는 막대하다는 취지의 주장도 펼쳤다. 하지만 재판부는 △에어로케이의 임대료 연체로 리스사는 그에 상당한 손해를 보고 있는 점 △리스사로서는 항공기를 받아 이를 제3자에 임대해 임대료를 받을 수 있는 점 △임대차 계약이 해지돼 에어로케이가 항공기를 리스사에 인도할 경우 에어로케이의 항공사업 면허가 취소된다고 볼 객관적인 증거가 없는 점 등을 이유로 에어로케이의 주장을 받아들이지 않았다.에어로케이는 1심 결과에 불복해 항소했다. 리스사의 경우 항소를 번복했다. 항소 후 이를 철회했다가 그로부터 약 5개월 뒤 부대항소를 결정한 것이다. 부대항소는 상대방만 항소한 경우 항소 기간이 지난 이후에도 항소할 수 있는 제도다. 상대방의 항소를 방어하는 것을 넘어 1심 판결의 변경을 구하는 적극적인 수단으로 활용될 수 있다.