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ㄱ➧증권DB해킹문자업자ㄱ☑️텔레SUPERADMAN 고속 충전 위해 구리 집전체 투입 늘려야 구리 단가 비싸… 高비용 문제 LG엔솔 사장도 “이론상 가능, 가격이 문제” 최근 중국 전기차 제조사 BYD(비야디)가 새로운 초급속 충전 기술을 개발했다고 밝혀 글로벌 시장을 놀라게 했다. 글로벌 배터리 업계는 BYD가 성능과 비용의 한계를 어떻게 극복했는지 큰 관심을 갖고 있지만, BYD는 이에 대해 명확한 설명을 하지 않고 있다.왕촨푸 BYD 회장은 지난 17일 중국 선전 본사에서 진행한 기술 발표회에서 “5분 충전으로 400km를 주행할 수 있는 ‘슈퍼 e-플랫폼’을 개발했다”고 밝혔다. 이는 글로벌 경쟁사들의 배터리 충전 기술을 훌쩍 뛰어넘는 수준이다. 미국 전기차 업체 테슬라의 슈퍼차저 시스템은 15분 동안 충전해 320㎞를 달릴 수 있다. 메르세데스-벤츠는 10분 충전으로 325㎞를 주행하는 기술을 적용한 소형 세단 CLA의 전기차 모델을 최근 공개한 바 있다.BYD가 글로벌 전기차 시장의 게임체인저(Game Changer·혁신적인 아이디어로 업계의 판도를 바꿀 수 있는 것)가 될 만한 기술을 개발했다는 소식에 지난 18일(현지 시각) 뉴욕 증시에서 테슬라 주가는 하루 만에 5.3% 하락했다. 그러나 국내 학계와 배터리 업계에서는 BYD가 공개한 기술이 성능과 비용을 모두 충족할 수 있을지는 좀 더 지켜봐야 한다는 반응도 나온다.왕촨푸 BYD 회장이 17일 중국 선전 본사에서 새로운 충전 기술에 대해 설명하고 있다. /BYD 제공 ‘5분 충전·400km 주행’ 이론상 가능… 에너지 밀도·비용은 문제 최남순 카이스트(KAIST) 생명화학공학과 교수는 조선비즈와의 통화에서 “5분 만에 충전을 완료하는 것은 이론상 충분히 가능하지만, 방전이 빠르고 비용 부담도 급증할 수밖에 없다. BYD는 어떻게 이런 문제를 해결했는지 전혀 설명을 하지 않았다”고 말했다.최 교수는 이차전지의 음극재로 주로 쓰이는 흑연으로는 5분 만에 충전을 하기가 매우 어렵다고 설명했다. 흑연 음극재로 충전 시간을 단축시키려면 극판을 매우 얇게 만들어야 하고 집전체(배터리를 충전하거나 방전할 때 전기 화학 반응이 일어날 수 있도록 돕는 얇은 막)를 많이 써야 하는데, 이 경우 배터리의 무게가 무거워지고 연료 효율이 떨어진