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SUPERADMAN➧}{|아로마디비업자++ (_부동산디비업자☑️^ㄱ!텔레그램 [주목!e해외주식] Tesla中전기차 비야디, 연초 이후 주가 55%↑…글로벌 점유율 확대테슬라, '머스크 리스크'에 유럽 판매↓…車관세 반사이익 기대도[이데일리 신하연 기자] 한때 전기차 업체의 대명사였던 테슬라가 최근 성장성 둔화 우려에 휩싸이며 주가 하락세를 면치 못하고 있다. 특히 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 공격적인 정치 참여가 유럽 판매량 급감으로 이어지며 오히려 투자자 신뢰를 흔들고 있다는 지적도 나온다. AI 생성 이미지.◇엇갈리는 전기차 업체 주가…테슬라 울고 비야디 웃고 테슬라 주가는 연초 이후 현재까지 30% 넘게 하락했다. 27일(현지시간) 종가는 273.13달러로, 지난 1월 중순께 기록했던 연고점 428.22달러 대비로는 36.2% 급락한 수준이다. 반면 중국 전기차 업체인 비야디(BYD) 주가는 상승 곡선을 그리고 있다. 같은 기간 홍콩거래소에 상장된 비야디 주가는 같은 기간 55.9% 상승했다. 비야디는 최근 유럽과 동남아 등 글로벌 시장 공략을 강화하며 본격적인 판도 재편에 나섰다. 테슬라가 주춤한 사이 틈새를 파고든 셈이다. 이같은 반등은 가격 경쟁력과 기술력에서 비롯됐다는 평가다. 비야디는 배터리 셀부터 차량 완성까지 수직계열화된 생산 구조를 기반으로 원가 절감 능력을 확보하고 있으며, 유럽에 추가 공장 건설 계획을 발표하는 등 현지화 전략에도 박차를 가하고 있다. 특히 최근에는 단 5분 충전만으로 BYD 차량 배터리의 주행 거리를 약 470㎞ 증가시킬 수 있는 획기적인 충전 시스템을 공개하면서 시장의 주목을 받기도 했다.실제로 비야디의 수출 실적이 급증하고 글로벌 점유율도 확대되는 모습이다. 비야디는 지난해 전기차를 전년보다 41% 증가한 427만대를 팔았는데 이 가운데 41만대를 수출했다. 이는 1년 전보다 72% 급증한 수치다. 비야디의 글로벌 전기차 시장 점유율은 23%로 1위를 차지하고 있으며, 2위 테슬라(10%)를 10% 포인트 넘는 격차로 따돌리고 있다. 이에 힘입어 지난해 실적 역시 사상 최대치를 기록했다. 비야디는 지난해 연 매출 규모가 1000억달러(한화 약 146조7000억원)를 넘어섰다고 밝혔다. 전기차 업체 중 매출이 1000억달러를 돌파한 것은 처음이다. 위안 기준으로는 전년비 29% 급증한 7770억위안을 기록했다. 순이익의 경우 같은 기간 34% 늘어난 420억위안(약 8조원)에 달한다.◇머스크 정치 행보에 등돌린 유럽…관세 영향은 변수반면 투자자들은 테슬라에 대해서는 다소 보수적인 시각으로 돌아선 분위기다. 실적 부진 우려뿐 아니라 일론