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[아이뉴스24 서효빈 기자] [아이뉴스24 서효빈 기자] SK텔레콤 유심(USIM) 정보 유출 사태가 최악의 상황을 면했다. 정부 조사 결과 단말기 고유식별번호(IMEI)는 유출되지 않은 것으로 나타난 것이다.이에 따라 SK텔레콤 가입자가 유심보호서비스에 가입하면 해커가 유심 정보를 이용하거나 변경해 통신을 가로채는 심스와핑 공격을 차단할 수는 있다. 다만 다른 피해 가능성이 여전해 정부는 "유심 변경과 함께 유심 변경에 준하는 유심보호서비스 가입"을 권고했다.또한 SK텔레콤은 유심 물량 부족을 해소하기 위해 유심을 소프트웨어 방식으로 초기화하는 '유심포맷'을 개발해 5월 중 제공하기로 했다. 28일 오전 서울 마포구에 위치한 T월드 매장에 유심을 교체하러 온 SK텔레콤 고객들이 줄을 지어 서 있다. [사진=정소희 기자] IMEI 유출 차단…정부 "유심보호서비스 가입만 해도 보호 효과"과학기술정보통신부는 29일 SK텔레콤 유심 해킹 사건 조사를 위해 꾸린 민관합동조사단의 1주일간 조사 결과를 바탕으로 1차 분석 내용을 발표했다.조사단은 SK텔레콤에서 빠져나간 정보가 가입자 전화번호와 가입자식별키(IMSI) 등 유심 복제에 이용될 수 있는 4종의 정보라고 밝혔다. 유심 정보 처리를 위한 SK텔레콤 자체 관리용 정보 21종도 포함된 것으로 확인됐다.다만 조사단은 단말기 고유식별번호(IMEI) 유출은 없었다고 발표했다. 이 내용대로라면, SK텔레콤 가입자가 유심보호서비스에 가입한 경우에는 복제된 유심으로 휴대폰의 주도권을 탈취하는 '심스와핑'은 불가능하다.조사단은 "SK텔레콤이 시행 중인 유심 보호 서비스에 가입하는 경우 이번에 유출된 정보로 유심을 복제해 다른 폰에 꽂아 불법적 행위를 하는 이른바 '심스와핑'이 방지된다"고 설명했다.하지만 가입자 고유번호인 IMSI 등 정보 4종 유출에 따른 '심클로닝(유심복제)' 피해는 여전히 가능한 상태다. 과기정통부는 "유심 정보 유출로 인한 국민 불안과 피해를 최소화하기 위해 유심 교체와 함께 유심 교체에 상응하는 예방 효과를 가진 유심 보호 서비스 가입을 적극 권장한다"고 밝혔다과기정통부는 또한 현재 예약제로 전환된 SK텔레콤의 유심보호서비스에 대해 예약신청·완료 시부터 서비스에 가입된 것과 동일하게 100% 사업자가 책임질 수 있도록 사철저하게 출입이 통제되는 한화오션 거제 조선소의 특수선 야드. 군함을 건조하고 정비하는 사업장이어서 기밀 시설이다. 지난 21일 보안서약서를 작성하고 특수선 야드에 들어서자 미국 해군 유콘함(유류 보급함)이 눈에 들어왔다. 독에 놓인 유콘함의 선미쪽 갑판과 지상을 연결하는 계단의 끝까지만 접근이 허용됐다. 유콘함 선상은 국제법상 미국 영토로 간주되기 때문이다. 2~3m 건너에 있는 갑판 위에는 미국 해군 군무원들과 한화오션 직원들이 유콘함 도면을 들여다보며 머리를 맞대고 고민하는 한미 조선 협력의 현장이었다.박정훈 한화오션 특수선 MRO TF팀 책임은 "30년 넘게 쓰던 배가 들어오고 나서 검사해봤는데 당초에 발주된 80여 건의 수리 항목 외에 200여 건이 추가로 확인됐다"면서 "5월 말에 미국 해군으로 넘겨줄 계획인데 항목이 계속 늘어나 350건 이상이 될 것으로 예상한다"고 말했다.한화오션이 미국 해군 유지·보수·정비(MRO) 사업에 참여해 두 번째로 수주한 유콘함은 1994년에 취역해 선령이 31년에 달한다.거제 조선소에서 미국 해군 함정의 MRO 사업을 관리·감독하는 볼로디미르 보로베츠 미국선급협회(ABS) 수석검사관이 유콘함에서 내려왔다. ABS 현장 책임자의 언론 인터뷰는 처음이라고 한화오션은 설명했다. ABS 경력 10년 차인 보로베츠 검사관은 2023년 말부터 가족과 함께 한국에서 살고 있다. 첫 번째 미국 해군 MRO 대상이었던 '월리 시라'호도 그의 서명을 받은 뒤 한국에서 출항할 수 있었다. 보로베츠 검사관은 "가장 기억에 남는 것은 양국 전문가들이 더 좋은 결과를 얻기 위해 끊임없이 소통한 경험"이라면서 "앞으로 한국 조선소들이 미국 해군과 협력할 때 이것이 큰 자산이 될 것"이라고 한미 조선 협력에 힘을 실었다. 그는 "특히 품질이 떨어지지 않으면서 작업 속도가 빠른 것은 쉽지 않은데 한국이 이를 실현해낸 것이 매우 인상적이었다"고 강조했다.미국 조선업계 경력이 짧지 않은 보로베츠 검사관의 평가대로 한국은 미국 조선업의 고질적인 문제에 대한 해답을 보여주고 있다. 미국 조선사들의 3대 문제점인 △노후화된 생산 인프라스트럭처 △인력 부족 △공급망 와해를 해결해줄 수 있는 세계 1위의 경쟁력을 한국이 갖고 있기 때문이다.한국 조선업 경쟁력은 글로벌 수주로 확인된다. 영국 클라크슨리서치 집계에 따르면 지난달 세계 수주량은 한국이 55%로 1위에 올랐고, 중국 [아이뉴스24 서효빈 기자]