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[{토토풀DB!*!ㅡ텔레그램 ErrorBased@(✔️?주식업자디비✔️- 미국 내 생산 비중 높아 유리하단 관측도도널드 트럼프 미국 대통령이 외국산 자동차에 25%의 추가 관세를 부과하겠다고 공식 발표한 가운데 증권가에서는 이 같은 조치가 현대차·기아차 등 국내 업체들에겐 오히려 반사수혜로 작용할 수 있다는 분석이 나오며 주목받는다.사진은 현대차그룹 회장이 26일(현지시간) 미국 조지아주 엘라벨에 위치한 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America, HMGMA)’ 준공식에 참석해 환영사를 하는 모습. /사진=현대차 그룹 제공 도널드 트럼프 미국 대통령이 외국산 자동차에 25%의 추가 관세를 부과하겠다고 공식 발표하면서 국내 자동차 업계와 투자자들 사이에 긴장감이 감돌고 있다. 하지만 증권가에서는 이 같은 조치가 현대차·기아차 등 국내 업체들에겐 오히려 반사수혜로 작용할 수 있다는 분석이 나오며 주목받는다.트럼프 대통령은 지난 26일(현지시간) 미국 외에서 생산된 완성차와 자동차 부품에 대해 25%의 관세를 부과하는 포고령에 서명했다. 이에 따라 완성차에는 다음달 3일부터, 부품에는 오는 5월3일부터 단계적으로 관세가 적용된다. 다만 이 조치는 미국 내에서 생산되지 않은 수입차와 부품에만 적용되며 미국에서 생산되는 차량은 제외된다.관세 부과 대상은 ▲세단 ▲SUV ▲CUV ▲미니밴 ▲경트럭 등 주요 차종뿐 아니라 ▲엔진 ▲변속기 ▲전기 구성품 등 핵심 부품까지 광범위하게 포함된다. 업계에서는 이번 조치가 글로벌 완성차 브랜드의 미국 수출 구조에 큰 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 하지만 역설적으로 미국 내 생산 비중이 높은 업체에게는 경쟁사 대비 유리한 위치를 점할 수 있다는 관측이 제기된다. 현재 현대차의 미국 현지 생산 판매 비중은 약 40%, 기아는 약 44% 수준이다. 미국 앨라배마에 위치한 현대차 미국공장(HMGMA)은 연간 약 10만대의 차량을 생산하고 있으며 현대차그룹은 현지 전기차 생산 공장도 본격 가동을 준비하고 있다.강성진 KB증권 연구원은 "현대차그룹이 HMGMA의 생산 대수를 향후 50만대까지 확대할 경우 관세 부담을 뛰어넘어 영업이익 측면에서 오히려 유리한 결과를 얻을 수 있다"며 "추산에 따르면 이 경우 관세가 없었을 때보다 영업이익이 약 5000억원 이상 증가할 가능성도 있다"고 분석했다.그는 특